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定期檢查剎車管路與車架各固的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)脫落或有管路與車架磨擦現(xiàn)象的及時采取保護措施；2-6座車需經(jīng)常檢查剎車線的連接裝置有無松動及磨損現(xiàn)象，調(diào)整剎車可直接調(diào)整剎車踏板連接的剎車拉鉤上的螺紋。四、換擋車操縱部分的保養(yǎng)1）換擋時離合器踏板必須踩到位；2）離合器需經(jīng)常調(diào)整，離合器踏板自由行程為20—30mm，（分離軸承與分離脂之間的間隙為3-4mm）。自由行程的調(diào)整有兩處：一處是拉線與分離叉軸連接處的調(diào)整螺母。另一處是位于踏板支架下方的調(diào)整螺母；

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2）保持車輪胎氣壓正常；3）調(diào)整左右橫拉桿長度；4）檢查前懸臂的球頭是否損壞；5）定期檢查前橋各連接部位的緊固件是否松動。6）2-6座電動觀光車需檢查前板簧膠套及連接板的膠套是否磨損，必要時需更換二、后橋的常見故障及維護保養(yǎng)

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日本毫無疑問是亞洲現(xiàn)代工業(yè)的代表，在摩托車制造業(yè)也是如此。本田、鈴木、雅馬哈和川崎是日本的四家摩托車公司。其中本田和雅馬哈在上個世紀起步的時候依靠模仿意大利比亞喬、德國寶馬和美國哈雷起家